Подобрувачот на цетанскиот број се нарекува и подобрувач на дизел цетанскиот број
Цетанскиот број на дизелот е главниот индекс на својствата на дизел маслото против удари.
Површинскиот феномен на тропање на дизел моторот е сличен на оној на бензинскиот мотор, но причината за тропањето е различна.
Иако и двете детонации потекнуваат од спонтано согорување на горивото, причината за детонацијата на дизел моторот е токму спротивното од бензинскиот мотор, бидејќи дизелот не е лесен за спонтано согорување, почетокот на спонтано согорување, акумулација на гориво во цилиндерот предизвикана од премногу.
Според тоа, цетанскиот број на дизелот ја претставува и природноста на дизелот.
Цетанскиот број е 100 n-цетан.Ако отпорот на удар на некое масло е ист како оној на стандардното гориво кое содржи 52% n-цетан, цетанскиот број на маслото е 52.
Употреба на високо дизел гориво, униформност на согорувањето на дизел моторот, висока топлинска моќност, заштеда на гориво.
Општо земено, дизел моторите со голема брзина со брзина од 1000 вртежи во минута користат лесен дизел со вредност на цетан од 45-50, додека дизел моторите со средна и мала брзина со брзина помала од 1000 вртежи во минута можат да користат тежок дизел со вредност на цетан од 35 -49.
| |||||
Производ | |||||
Ставка | Стандарден | Резултати од тестот | |||
Изглед | Безбојна или светло жолта транспарентна течност | КОНФОРМИРАЈ | |||
Чистота, % | ≥99,5 | 99,88 | |||
Густина(20℃), kg/m3 | 960-970 | 963,8 | |||
(20℃)mm2/s | 1.700-1.800 | 1.739 | |||
Точка на палење (затворена),℃ | ≥77 | 81.4 | |||
Хрома, бр. | ≤0,5 | <0,5 | |||
Влага, mg/kg | ≤450 | 128 | |||
Киселост, mgKOH/100 ml
| ≤3 | 1,89 | |||
(50℃,3ч),оценка | ≤1 | 1b | |||
Отсутен | Отсутен |